Märklin 39090 Maßstab Modell Expresslokomotive Modell Vormontiert Ho (1:87)

Name: Märklin 39090 Maßstab Modell Expresslokomotive Modell Vormontiert Ho (1:87)
Brand: Märklin
SKU: 39090
Price: 467.99 EUR
Availability: InStock

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Märklin 39090. Produkttyp: Expresslokomotive Modell, Bauart: Vormontiert, Maßstab: HO (1:87). Länge: 234 mm

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Märklin 39090. Produkttyp: Expresslokomotive Modell, Bauart: Vormontiert, Maßstab: HO (1:87). Länge: 234 mm

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Preisdetails

Der niedrigste Preis für ein neues Märklin 39090 Maßstab Modell Expresslokomotive Modell Vormontiert Ho (1:87) beträgt 467,99 €. Dies ist derzeit das günstigste Angebot aus 1 Shops.

Produktinformationen

Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) beschlossen bereits in den Zwanzigern, ihre wichtigsten Strecken so schnell wie möglich zu elektrifizieren. Die sieben Lokomotiven der Klasse 1100 (Klasse 1089 bei der ÖBB), die auf der Basis eines Schweizer Prototyps speziell für die Steigungen in den Bergen entwickelt wurden, wurden 1923/24 an die ÖBB geliefert. Die 20.350 mm / 66 Fuß 9 Zoll langen Einheiten bestanden aus zwei eng gekuppelten Treibradsätzen, auf denen ein kurzer Maschinenbrücken mit einem Transformator, einem Gleitschütz und zwei Führerständen mit Gelenk montiert war. Der Name "Krokodil" trat aufgrund der langen, niedrigen und schmalen Hauben der Treibgruppen rasch in den allgemeinen Sprachgebrauch ein. Diese Einheiten sahen dem Krokodil unter allen „Krokodilen“ am ähnlichsten. Da diese Lokomotive so erfolgreich war, wurden 1926/27 neun weitere Einheiten mit den Fahrnummern 1100.101-109 (ÖBB: 1189.01-09) ausgeliefert. Sie erreichten eine höhere Geschwindigkeit aufgrund einer geänderten Übersetzung und waren mit leistungsstärkeren Motoren ausgestattet.

Prototyp: Elektrische Lokomotive der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) Klasse 1189 "Österreichisches Krokodil". Grundanstrich blutorange. Fahrnummer 1189.02. Die Lokomotive sieht aus wie in den Mitte/Ende der Siebzigerjahre.

Die Lokomotive verfügt über einen mfx+ digitalen Decoder und umfangreiche Sound- und Lichtfunktionen. Sie hat auch eine gesteuerte, hocheffiziente Antrieb mit einem zentral montierten Schwungrad. Zwei Achsen in beiden Antriebsrahmen werden über Kardankraftübertragung angetrieben. Traktionsreifen. Das Fahrwerk ist gelenkig für das Verhandeln von Kurven. Dreifach-Scheinwerfer und ein rotes Rücklicht wechseln mit der Fahrtrichtung, funktionieren im konventionellen Betrieb und können digital gesteuert werden. Die Beleuchtung kann auf ein weißes Rücklicht umgeschaltet werden. Die Scheinwerfer an den Lokomotivenden 2 und 1 können im digitalen Betrieb separat abgeschaltet werden. Es gibt eine doppelte A-Lichtfunktion. Die Führerstandsbeleuchtung und die Maschinenraumbeleuchtung können im digitalen Betrieb separat gesteuert werden. Wartungsfreie, warmweiße und rote LEDs werden für die Beleuchtung verwendet. Es gibt eine hochdetaillierte Metallkonstruktion mit vielen separat angebrachten Details. Bremsleitungen und Prototypkuppler sind separat zur Installation an der Lokomotive enthalten. Länge über Puffer etwa 23,4 cm / 9-3/16".