Die ursprüngliche ST Core Serie von Ergon revolutionierte das Satteldesign, die Ergonomie und den Komfort. Unsere neue Evo-Version für Frauen hebt dieses geniale Konzept auf die eleganteste und effektivste Anpassung, die für die höchsten Ansprüche von Tourenradfahrern fein abgestimmt ist. Aufgrund des Ergonomischen Kerns und der TwinShell-Konstruktion sind Druck, Schmerzen und Beschwerden passé – selbst auf den längsten Touren. Hot Spots, Rückenbelastungen, Stöße und Vibrationen von der Straße oder dem Trail werden vollständig absorbiert und das Becken wird beim Treten aktiv unterstützt. Der Ergon ST Core Evo Damen ist ein Sattel, den Sie kaum bemerken werden!
GENIALES BETRIEBSPRINZIP
Der schwebende ergonomische Sattelkern
Beim Treten wird Ihr Gewicht abwechselnd auf die linken und rechten Sitzknochen verlagert, was zusätzliche Belastungen auf die eine und dann auf die andere Seite bringt. Dieser Druck wird durch das Ergon Kernmaterial mit seinen unglaublichen Rückpralleigenschaften merklich reduziert. Während Sie treten, federt der Sattel nicht nur auf das Gewicht Ihres Beckens zurück, sondern auch auf Vibrationen von der Oberfläche unter Ihren Reifen. Dies erzeugt bei jedem Pedaltritt ein schwebendes Gefühl, das maximalen Komfort bietet.
MATERIAL-INNOVATIVES INFINERGY®
Radfahren auf Wolken
Das innovative Infinergy®-Material von BASF setzt neue Maßstäbe für die Federung und Dämpfung bei Fahrrädern. Der elastische Sattelkern unterstützt die Beckenbewegungen beim Treten, absorbiert Straßenstöße und lindert unerwünschte Druckstellen am Rücken. Wenn der Pedaldruck abnimmt, federt der Ergon-Kern, der aus Tausenden von Schaumpartikeln besteht, sofort in seine ursprüngliche Form zurück. Auch führende Hersteller von Laufschuhen nutzen diesen E-TPU-Schaum weltweit mit großem Erfolg.
DIE VORTEILE DER DOPPELSCHALE
Ergon TwinShell vs. Standard-Sattel
Die revolutionäre Ergon-Doppelschalentechnologie bringt den Komfort auf ein ganz neues Niveau. Bei dem herkömmlichen Sattel gibt es nur eine Schale am Rahmen. Diese Standardschale unterstützt das gesamte Gewicht des Fahrers und muss daher sehr steif sein. Der Ergon ST Core Evo Damen nutzt zwei Schalen. Die untere Schale, die das Gewicht des Fahrers unterstützt, ist sehr steif und die obere Schale, die als Basis des Polstermaterials dient, ist sehr flexibel. Dazwischen liegt der schwebende ergonomische Kern aus Infinergy®. Dieses Design isoliert Straßenschläge, dämpft Vibrationen, unterstützt die Beckenbewegungen beim Treten und nimmt merklich Druck von den Sitzknochen.
DER TWIN-SHELL UND DER INNENKERN-DÄMPFER
Unterstützung, die Ihrem Pedaltritt folgt
Die Ansicht von unten auf den ST Core Evo Damen zeigt, wie der Hochleistungs-Elastomer-Dämpfer die beiden Sattelschalen voneinander entkoppelt. Diese Sandwich-Konstruktion mit ihrem elastischen Kern ermöglicht es dem Sattel, den natürlichen Bewegungen des Pedaltritts zu folgen. Dies bietet Unterstützung in alle Richtungen, von den Vibrationen der Fahroberfläche bis zum Pedaltritt des Fahrers.
ORTHOPÄDISCHER SCHAUM
Bequem und langlebig
Die Polsterung besteht aus orthopädischem Komfortschaum. Der Schaum ist stützend, weich, aber kollabiert nicht. Neben dem Schaum bieten spezifische Gelpolster-Einlagen noch mehr Komfort im Sitzbereich. Mit diesem Sattel ist es nicht unbedingt notwendig, Radhosen zu tragen. Der Sattel ist mit robustem Mikrofaser überzogen, um Abrieb zu verhindern und die Langlebigkeit des Sattels zu gewährleisten.
Minimierung von Sattelbeschwerden
Beim Radfahren ruht das meiste Körpergewicht auf der kleinen Satteloberfläche. Wenn das Gewicht nicht gleichmäßig auf die knöchernen Strukturen verteilt wird, werden unnötige Druckstellen auf empfindliche Weichteilbereiche verteilt. Ein Entlastungskanal hilft, ist jedoch nicht der einzige wichtige Faktor.
Für eine ergonomische Druckverteilung müssen die Zusammenhänge zwischen dem Sitzknochenabstand und dem Sitzwinkel berücksichtigt werden. Ein ergonomischer Fahrradsattel sollte eine ausreichende Kontaktfläche bieten, aber dennoch den Oberschenkeln die freie Bewegung ermöglichen. Darüber hinaus ist Fahrradfahren nicht statisch. Bergauf rutscht der Fahrer intuitiv zum Sattelnase, um den Körperschwerpunkt nach vorne zu verlagern. Das Gegenteil geschieht beim Radfahren bergab.
Ergon berücksichtigt all diese Faktoren bei der Entwicklung ihrer Sättel. In jedem Sattelmodell sind zwei Breiten erhältlich, um besser auf die Komfortbedürfnisse aller Fahrer einzugehen.
Spezifische Sättel für Männer und Frauen
Wenn es um die Kontaktpunkte und Entlastungsbereiche des Sattels geht, sind Männer und Frauen anatomisch sehr unterschiedlich. Jede falsche Druckverteilung in diesem Bereich führt oft zu Beschwerden wie Taubheit und Unbehagen. Männer erfahren dies eher im hinteren Bereich des Sattels und Frauen eher im vorderen Bereich. Durch umfangreiche Forschung und Entwicklung entstanden zwei deutlich unterschiedliche Designs. Diese beiden Designs teilen das gemeinsame Ziel maximalen Komforts.
Rückenfreundlich getestet
Rückenschmerzen sind die am häufigsten vorkommende orthopädische Erkrankung, insbesondere beim Radfahren. Wenn Sie Rückenschmerzen auf dem Fahrrad haben, schwindet der Fahrspaß schnell. In umfangreichen Tests, die von medizinischen Fachkräften geleitet wurden, wurde das Kern-Sattelprinzip offiziell als schmerzlindernd bei Rückenschmerzen bestätigt.
Die richtige Größe
Die Form und Größe des Sattels muss zum Sitzknochenabstand des Fahrers passen, um maximalen Komfort und Freude zu gewährleisten. Der Beckenknochen hat eine einzigartige V-Form, und der Sattel muss den Sitzknochen eine große Kontaktfläche bieten, die den Anforderungen unterschiedlicher Sitzpositionen gerecht wird. Verschiedene Sattelbreiten werden angeboten, damit die nutzbare Sitzfläche dem einzigartigen Sitzknochenabstand des Fahrers entspricht. Je weiter vorne und aggressiver der Fahrer sitzt, desto weiter vorne berühren die Sitzknochen den Sattel.
