Ergons originale ST Core Serie revolutionierte das Satteldesign, die Ergonomie und den Komfort. Die neue EVO-Version hebt dieses geniale Konzept auf seine eleganteste und effektivste Anpassung und ist für die höchsten Anforderungen von Tourenradfahrern feingetunt. Aufgrund seines ergonomischen Kerns und der TwinShell-Konstruktion sind Druck, Beschwerden und Schmerzen der Vergangenheit angehören – selbst auf den längsten Touren. Hot Spots, Rückenbelastungen, Stöße und Vibrationen von der Straße oder dem Trail-Boden werden vollständig absorbiert, und das Becken wird beim Treten aktiv unterstützt. Ergon ST Core Evo Männer ist ein Sattel, den Sie kaum bemerken werden!
GENIALES BETRIEBSPRINZIP
Der schwebende ergonomische Sattel-Kern
Beim Treten wird Ihr Gewicht abwechselnd auf die linken und rechten Sitzknochen verschoben, was zusätzliche Belastungen auf einer Seite und dann auf der anderen Seite erzeugt. Dieser Druck wird durch das Ergon-Core-Material mit seinen unglaublichen Rückpralleigenschaften spürbar reduziert. Während Sie treten, federt der Sattel nicht nur auf die Gewichtsverschiebung Ihres Beckens, sondern auch auf Vibrationen von den Oberflächen unter Ihren Reifen zurück. Dies schafft ein schwebendes Gefühl bei jedem Tretvorgang, was zu maximalem Komfort führt.
MATERIAL-INNOVATIVES INFINERGY®
Radfahren auf Wolken
Das innovative Infinergy®-Material von BASF setzt neue Maßstäbe für Federung und Dämpfung bei Fahrrädern. Der elastische Sattel-Kern unterstützt die Bewegungen des Beckens beim Treten, absorbiert Straßenschläge und lindert unerwünschte Drücke auf den Rücken. Wenn der Tretdruck nachlässt, springt der Ergon-Kern, der aus tausenden von Schaumstoffpartikeln besteht, sofort in seine ursprüngliche Form zurück. Führende Hersteller von Laufschuhen verwenden diesen E-TPU-Schaum weltweit mit großem Erfolg.
DIE VORTEILE DER DOPPELSCHALE
Ergon TwinShell vs. Standard-Sattel
Die revolutionäre Ergon-Doppelschalentechnologie hebt den Komfort auf ein ganz neues Niveau. Bei dem herkömmlichen Sattel gibt es nur eine Sitzschale auf dem Rahmen. Diese Standardschale unterstützt das gesamte Gewicht des Fahrers und muss daher sehr steif sein. Der Ergon ST Core Evo Frauen nutzt zwei Schalen. Die untere Schale, die das Gewicht des Fahrers trägt, ist sehr steif, und die obere Schale, die die Basis des Polstermaterials ist, ist sehr flexibel. Dazwischen befindet sich der schwebende ergonomische Kern aus Infinergy®. Dieses Design isoliert Straßenschläge, dämpft Vibrationen, unterstützt die Bewegungen des Beckens beim Treten und entlastet spürbar die Sitzknochen.
DER TWIN SHELL UND DER INNENKERN-DÄMPFER
Unterstützung, die Ihrem Tretvorgang folgt
Die Ansicht von unten auf den ST Core Evo Frauen zeigt, wie der leistungsstarke Elastomerdämpfer die beiden Sattelschalen voneinander entkoppelt. Diese Sandwich-Konstruktion mit ihrem elastischen Kern ermöglicht es dem Sattel, den natürlichen Bewegungen des Tretvorgangs zu folgen. Dies bietet Unterstützung in alle Richtungen, von den Vibrationen der Fahroberfläche bis hin zum Tretvorgang des Fahrers.
ORTHOPÄDISCHER SCHAUM
Bequem und langlebig
Die Polsterung besteht aus orthopädischem Komfortschaum. Der Schaum ist stützend, weich, aber nicht zusammendrückbar. Neben dem Schaum sorgen spezielle Gelpolstereinlagen für noch mehr Komfort im Sitzbereich. Bei diesem Sattel ist es nicht unbedingt notwendig, Radhosen zu tragen. Der Sattel ist mit robustem Mikrofaser überzogen, um Abnutzung zu verhindern und die Haltbarkeit des Sattels zu erhalten.
Minimierung von Satteldiscomfort
Beim Radfahren ruht das meiste Körpergewicht auf der kleinen Satteloberfläche. Wenn das Gewicht nicht gleichmäßig auf die knöchernen Strukturen verschoben wird, werden unnötige Drücke auf empfindliche Weichgewebebereiche verteilt. Ein Entlastungskanal hilft, ist jedoch nicht der einzig wichtige Faktor.
Für eine ergonomische Druckverteilung müssen die Zusammenhänge zwischen dem Abstand der Sitzknochen und dem Sitzwinkel berücksichtigt werden. Ein ergonomischer Fahrradsattel sollte über eine ausreichende Kontaktfläche verfügen, gleichzeitig aber die Bewegung der Oberschenkel ermöglichen. Darüber hinaus ist Radfahren nicht statisch. Bergauf rutscht der Fahrer intuitiv zum Sattelnasen, um den Schwerpunkt des Körpers nach vorne zu verlagern. Das Gegenteil tritt beim Radfahren bergab auf.
Ergon berücksichtigt all diese Faktoren bei der Entwicklung aller ihrer Sättel. Zwei Breiten sind in jedem Sattelmodell erhältlich, um sich besser an die Komfortbedürfnisse aller Fahrer anzupassen.
Spezifische Sättel für Männer und Frauen
Wenn es um Kontaktpunkte und Entlastungsbereiche geht, sind Männer und Frauen anatomisch sehr unterschiedlich. Jede falsche Druckverteilung in diesem Bereich führt oft zu Folgen von Taubheit und Unbehagen. Männer erleben dies mehr im hinteren Bereich des Sattels und Frauen eher im vorderen Bereich des Sattels. Durch umfangreiche Forschung und Entwicklung wurden zwei deutlich unterschiedliche Designs geboren. Die beiden Designs verfolgen das gemeinsame Ziel maximalen Komforts.
Rückenfreundlich getestet
Rückenschmerzen sind die häufigste orthopädische Erkrankung, insbesondere beim Radfahren. Wenn Sie Rückenschmerzen auf dem Fahrrad haben, schwindet der Fahrspaß schnell. In umfangreichen Tests unter der Leitung von medizinischen Fachleuten wurde das Kern-Sattel-Prinzip offiziell bestätigt, um Rückenschmerzen zu reduzieren.
Die richtige Größe
Die Form und Größe des Sattels müssen mit der Breite der Sitzknochen des Fahrers übereinstimmen, um maximalen Komfort und Spaß zu gewährleisten. Der Beckenknochen hat eine einzigartige V-Form, und der Sattel muss den Sitzknochen eine große Kontaktfläche bieten, um den Anforderungen verschiedener Sitzpositionen gerecht zu werden. Verschiedene Sattelbreiten werden angeboten, sodass die nutzbare Sitzfläche mit dem einzigartigen Abstand der Sitzknochen des Fahrers übereinstimmt. Je weiter vor und aggressiver der Fahrer sitzt, desto weiter vorne kontaktieren die Sitzknochen den Sattel.
