Die originale ST Core Serie von Ergon revolutionierte das Satteldesign, die Ergonomie und den Komfort. Die neue EVO-Version hebt dieses geniale Konzept auf seine eleganteste und effektivste Anpassung und ist für die höchsten Ansprüche von Tourenfahrern fein abgestimmt. Aufgrund seines ergonomischen Kerns und der TwinShell-Konstruktion sind Druck, Schmerzen und Beschwerden Vergangenheit – selbst auf den längsten Touren. Druckstellen, Rückenbelastungen, Stöße und Vibrationen von der Straße oder dem Trailsurface werden vollständig absorbiert und das Becken wird während des Tretens aktiv unterstützt. Der Ergon ST Core Evo Herren ist ein Sattel, den Sie kaum bemerken werden!
GENIALES BETRIEBSPRINZIP
Der schwebende ergonomische Sattelkern
Wenn Sie in die Pedalen treten, wird Ihr Gewicht abwechselnd auf die linke und rechte Sitzknochen verschoben, was auf einer Seite und dann auf der anderen zusätzlichen Druck erzeugt. Dieser Druck wird durch das Ergon Core-Material mit seinen unglaublichen Rückfedeigenschaften merklich reduziert. Während Sie in die Pedale treten, federt der Sattel nicht nur auf das sich verschiebende Gewicht Ihres Beckens zurück, sondern auch auf die Vibrationen von den Oberflächen unter Ihren Reifen. Dies schafft ein schwebendes Gefühl bei jedem Tretstoß, was maximalen Komfort bedeutet.
MATERIAL-INNOVATIVER INFINERGY®
Radfahren auf Wolken
Das innovative Infinergy®-Material von BASF setzt neue Standards für Federung und Dämpfung bei Fahrrädern. Der elastische Sattelkern unterstützt die Beckenbewegungen beim Treten, absorbiert Straßenschläge und lindert unerwünschte Druckstellen am Rücken. Wenn der Tretdruck abnimmt, federt der Ergon-Kern, der aus Tausenden von Schaumstoffpartikeln besteht, sofort in seine ursprüngliche Form zurück. Führende Hersteller von Laufschuhen verwenden diesen E-TPU-Schaum weltweit mit großem Erfolg.
DIE VORTEILE DER DOPPELSCHALE
Ergon TwinShell vs. Standard Sattel
Die revolutionäre Ergon-Doppelschalen-Technologie hebt den Komfort auf ein ganz neues Niveau. Bei einem herkömmlichen Sattel gibt es nur eine Sitzschale auf dem Rahmen. Diese Standardschale trägt das gesamte Gewicht des Fahrers und muss daher sehr fest sein. Der Ergon ST Core Evo Damen nutzt zwei Schalen. Die untere Schale, die das Gewicht des Fahrers trägt, ist sehr steif, und die obere Schale, die die Basis des Polstermaterials ist, ist sehr flexibel. Dazwischen befindet sich der schwebende ergonomische Kern aus Infinergy®. Dieses Design isoliert Straßenschläge, dämpft Vibrationen, unterstützt Beckenbewegungen beim Treten und entlastet spürbar die Sitzknochen.
DER TWIN SHELL UND DER INNENKERN-DÄMPFER
Unterstützung, die Ihren Tretstoß folgt
Der Blick von unten auf den ST Core Evo Damen zeigt, wie der leistungsstarke Elastomer-Dämpfer die beiden Sattelschalen voneinander entkoppelt. Diese Sandwichkonstruktion mit ihrem elastischen Kern ermöglicht es dem Sattel, den natürlichen Bewegungen des Tretstoßes zu folgen. Dies bietet Unterstützung in alle Richtungen, von den Vibrationen der Fahroberfläche bis zum Tretstoß des Fahrers.
ORTHOPÄDISCHER SCHAUM
Bequem und langlebig
Die Polsterung besteht aus orthopädischem Komfortschaum. Der Schaum ist stützend, weich, aber zerfällt nicht. Neben dem Schaum bieten spezielle Gelpolster-Einlagen noch mehr Komfort im Sitzbereich. Bei diesem Sattel ist es nicht unbedingt erforderlich, Radlerhosen zu tragen. Der Sattel ist mit robustem Mikrofaser überzogen, um Abrieb zu verhindern und die Haltbarkeit des Sattels zu gewährleisten.
Minimierung von Sattelbeschwerden
Beim Radfahren ruht das meiste Körpergewicht auf der kleinen Sattelfläche. Wenn das Gewicht nicht gleichmäßig auf die knöchernen Strukturen verteilt wird, werden unnötige Druckpunkte in empfindlichen Weichteilbereichen verteilt. Ein Entlastungskanal hilft, ist aber nicht der einzige wichtige Faktor.
Für eine ergonomische Druckverteilung müssen die Zusammenhänge zwischen der Sitzknochenbreite und dem Sitzwinkel berücksichtigt werden. Ein ergonomischer Fahrradsattel sollte eine ausreichende Kontaktfläche bieten, aber dennoch den Oberschenkeln die freie Bewegung ermöglichen. Darüber hinaus ist Radfahren nicht statisch. Beim Bergauffahren rutscht der Fahrer intuitiv in Richtung der Sattelnase, um den Körperschwerpunkt nach vorne zu verlagern. Das Gegenteil geschieht beim Bergabfahren.
Ergon berücksichtigt all diese Faktoren bei der Entwicklung all ihrer Sättel. In jedem Sattelmodell sind zwei Breiten erhältlich, um besser auf die Komfortbedürfnisse aller Fahrer abgestimmt zu sein.
Spezielle Sättel für Männer und Frauen
Wenn es um Sattel-Kontaktpunkte und Entlastungsbereiche geht, sind Männer und Frauen anatomisch sehr unterschiedlich. Eine falsche Druckverteilung in diesem Bereich führt oft zu Folgen wie Taubheit und Unbehagen. Männer spüren dies eher im hinteren Bereich des Sattels, während Frauen eher im vorderen Bereich des Sattels betroffen sind. Durch umfassende Forschung und Entwicklung entstanden zwei deutlich unterschiedliche Designs. Die beiden Designs verfolgen das gemeinsame Ziel maximalen Komforts.
Rückenfreundlich getestet
Rückenschmerzen sind die am häufigsten auftretende orthopädische Erkrankung, insbesondere beim Radfahren. Wenn Sie Rückenschmerzen auf dem Fahrrad haben, schwindet schnell die Freude am Fahren. In umfassenden Tests, die von medizinischen Fachleuten geleitet wurden, wurde das Kern-Satteldesign offiziell bestätigt, Rückenschmerzen zu reduzieren.
Die richtige Größe
Die Form und Größe des Sattels müssen zur Sitzknochenbreite des Fahrers passen, um maximalen Komfort und Freude zu gewährleisten. Der Beckenknochen hat eine einzigartige V-Form, und der Sattel muss den Sitzknochen eine große Kontaktfläche bieten, die den Anforderungen verschiedener Sitzpositionen gerecht wird. Verschiedene Sattelbreiten sind erhältlich, sodass die nutzbare Sitzfläche der einzigartigen Sitzknochenbreite des Fahrers entspricht. Je weiter vorne und aggressiver der Fahrer sitzt, desto weiter vorne kontaktieren die Sitzknochen den Sattel.
